Email:eric@shunyumachinery.com Yancheng Shunyu jordbruksmaskiner Co, Ltd

Yancheng Shunyu jordbruksmaskiner Co, Ltd

Vad är skillnaden mellan turboladdare och bensinmotorns turboladdare?

Den största fördelen med turboladdaren är att den kan öka motorns kraft och vridmoment utan att öka motorns förskjutning. Generellt sett ökar motorns kraft och vridmoment efter tillsats av överladdaren med 20% ~ 30%. Nackdelen med turboladdaren är hysteresen, det vill säga på grund av tröghetsdrivarens tröghet på gasen plötsligt långsamt svar, så att motorns fördröjning ökar eller minskar uteffekten, vilket för bilens plötsliga acceleration eller överhoppning, Ögonblicket Lite omnämnande av känslan

Tidigare användes turboladdare i dieselmotorer , och nu använder vissa bensinmotorer turboladdare, eftersom bensin och dieselförbränning inte är densamma, så motorn som använder turboladdaren är också annorlunda

Bensinmotorn skiljer sig från dieselmotorn , det är inte luften i cylindern, men blandningen av bensin och luft, trycket är för stort, lätt att deflagreras. Därför måste installationen av turboladdare undvika deflagration, vilket innebär två relaterade problem , En är hög temperaturkontroll, den andra är tändtidskontrollen.

Efter turboladdningen ökas bensinmotorens temperatur och tryck och deflagration tenderar att öka. Dessutom är bensinmotorns avgastemperatur högre än dieselmotorens , och det är inte tillrådligt att öka ventilens överlappningsvinkel. Sätt att stärka avgasens kylning minskar kompressionsförhållandet kommer att orsaka förbränningen inte Tillräcklig. Också bensinmotorens hastighet än dieselmotorn, förändras luftflödet, det är sannolikt att orsaka turboladdare-reaktionslagret. För bensinmotorsturbo Uppkomsten av en rad problem har ingenjörer gjort en riktade en för en för att göra bensin Motorn kan också använda avgassturboladdare

Turboladdare sugluft med kompressionstemperaturen ökat, i flödet och insugningsrörets väggfriktion kommer att ökas ytterligare, så det påverkar inte bara inflationseffektiviteten, men är också benägen att deflagreras. Därför för att minska anordningens inloppstemperatur, vilket Är intercooler som är installerad mellan turboladdarens utlopp och inloppsröret för att kyla luften in i cylindern. Interkylaren är som en radiator som kyls av luft eller vatten och värmen i luften passerar genom l. Det rapporteras att Utförandet av en bra mellankylare kan inte bara göra att motorns kompressionsförhållande kan upprätthålla ett visst värde utan att deflagration uppträder, medan minskning av temperaturen också kan förbättra inloppstrycket och ytterligare förbättra motorns effektiva effekt.

Som bensinmotorens varvtal förändras luftflödet, så turboladdareens kompressionshjulform är en komplex tredimensionell yta av ultratunna väggvingar, i allmänhet 12 till 30 blad, anordnad i en radiell kurva, bladtjocklek i 0,5 mm Eller mindre, användningen av aluminium med speciell gjutningsmetod. Bladeformen av för-och nackdelar påverkar direkt prestanda hos den turboladdade motorn. Pumphjulets formvinkel är mer rimlig, desto lättare är kvaliteten, desto känsligare startar pumphjulet, turboladdaren. De naturliga defekterna "som ligger bakom" är mindre.

Förutom att minska temperaturen för att minska risken för deflagration, men också användningen av deflagrationssensorn, är dess roll att producera deflagration, sensorn är inte normal. Vibrationen kommer omedelbart att återkoppla information till styrsystemet för motorstyrenheten (elektronisk styrenhet) Timing något försenad, producerar inte deflagration när normal återgår till normal timing.

Copyright © Yancheng Shunyu Jordbruksmaskiner Co, Ltd Alla rättigheter reserverade.
QR Code